A Felisa, da Porto Seguro, evita o suor, mas limita a liberdade
Francine Lima
São Paulo, 03/08/2010 - A Felisa é pesada. Robusta, com o motor dentro da roda traseira e uma bateria de 9 quilos no lugar da garupa, pesa 34 quilos, quase três vezes o peso de uma bicicleta comum.
Arrancar, só acelerando. Desligada, ela perde feio para uma bike comum em velocidade, ginga e resistência a impacto. Só vale a pena na função de mobilete, principalmente na subida. Mas aí não pode circular em ciclovias ou ciclofaixas, segundo o Denatran, nem é aceita no metrô. Deve trafegar junto com os carros, exige capacete de motoqueiro, registro no órgão de trânsito municipal e placa. Quer dizer, é uma alternativa verde, mas já não é uma bicicleta. A bateria de 36 volts dura 15 quilômetros no plano e leva de três a seis horas para carregar na tomada. Pode ser recarregada 300 vezes. O ideal é usar ligada e pedalar ao mesmo tempo para ajudar o motor e economizar bateria. A partir de R$ 2.390, nos centros automotivos da Porto.
* PONTO FORTE
Facilita a subida e permite chegar ao trabalho sem suar muito
* PONTO FRACO
É pesada demais para pedalar com o motor desligado
Fonte: http://revistaepoca.globo.com
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