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Prefeitura de São Paulo vai proibir motos nas pistas expressas das marginais
Por Felipe Gil
São Paulo, 15/01/2008 -
A Prefeitura de São Paulo anunciou nesta terça (15) que vai proibir o tráfego de motocicletas nas pistas expressas das marginais Pinheiros e Tietê a partir de 11 de fevereiro. O objetivo é diminuir o número de acidentes.
Em foto de arquivo, moto ultrapassa ambulância na marginal Tietê, em SP
A proibição só não vale para a marginal Pinheiros no sentido Interlagos, nos trechos em que não há pista local.
23 de Maio
Também foi anunciado que a faixa da esquerda da avenida 23 de Maio, entre os viadutos Tutóia e Pedroso,
será usada exclusivamente pelas motos entre 10h e 16h, dos dias 21 a 25 de janeiro.
O objetivo, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) é testar a reação dos motoristas.
Na 23 de Maio, no horário de pico, passam cerca de 1,3 mil motocicletas por hora. Entre as 10 e as 16 horas, cerca de 2 mil motociclistas percorrem a via.
Segundo a prefeitura, um motociclista morre por dia na cidade vítima de acidentes. A frota de motos na capital é de mais de 652 mil.
Saúde pública
O secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, destacou que o assunto extrapola a sua pasta. "Isso não é apenas uma questão de trânsito. É uma questão de saúde pública", afirmou.
FALTA DE SETA DARÁ MULTA
Entre as medidas para aumentar a segurança dos motoboys, a prefeitura vai passar a aplicar multas aos motoristas e motociclistas que não usam o sinal de seta para mudar de faixa ou fazer conversões. "Fizemos uma pesquisa e descobrimos que 50% dos condutores não usa o pisca-pisca. Faremos quinze dias de orientação e depois passará a ser aplicada a multa", afirmou. O uso da seta está previsto no Código Brasileiro de Trânsito, que prevê multa de R$ 127,69 e a perda de cinco pontos na carteira para o seu descumprimento.
O médico Renato Poggetti, diretor do pronto-socorro de cirurgia do Hospital das Clínicas, afirmou que a sua unidade recebe em média três motociclistas vítimas de traumas diariamente. Segundo ele, este tipo de atendimento demanda profissionais de especialidades variadas, diagnósticos sofisticados e uma internação posteriormente. "O custo médio, por internação, é de R$ 100 mil, podendo chegar a até R$ 250 mil", calcula.
Multa
A multa para os motociclistas que andarem na pista expressa e para os motoristas que desrespeitarem a faixa exclusiva na 23 de Maio será de R$ 85, além da perda de 4 pontos na carteira. A CET vai fiscalizar com sua equipe. Na marginal, as entradas e saídas da pista expressa vão ser os pontos de fiscalização.
Entidade é contra
Lucas Pimentel, presidente da Abram (Associação Brasileira de Motociclistas), disse que a entidade é contrária à proibição de tráfego nas pistas expressas. "A via local tem muita entrada e saída de veículos, inclusive pesados. Vamos acompanhar por um mês e, se não houver redução de acidentes, acionaremos a prefeitura." Ele receia que os acidentes simplesmente "migrem" para a pista local.
O presidente da CET, Roberto Scaringella, não acredita que isso acontecerá porque a pista local tem menos veículos pesados e a velocidade é menor. "Se um motociclista se desequilibra e cai na pista expressa, é praticamente fatal."
O prefeito Gilberto Kassab disse acreditar que as medidas seriam recebidas "com bastante simpatia" pela categoria, mas Pimentel acredita que a proibição de motos na pista expressa "causará barulho".
Fonte: Noticias UOl
Veja também arquivo em vídeo da Rede Globo.
Um corredor exclusivo para motos será implantado na avenida 23 de Maio. Serão dois quilômetros, entre os viadutos Tutóia e Pedroso.
COMENTÁRIOS DOS MOTONAUTAS
Proibição nas marginais
O Kassab esta deixando claro que HITLER NÃO MORREU, pois ele ta o próprio ditador, temos que deixar claro que são Paulo é pra ele CUIDAR e não dar ordens e mais ordens como se Sampa fosse dele.E é ridículo, pois ta indo contra a legislação que diz que todo cidadão tem direito de ir e vir.
Sâmara
AGIR ANTES QUE SEJA TARDE DEMAIS
Proponho divulgar MASSIVAMENTE ameaçar o Sr. Kassab que os motociclistas e todos seus conhecidos não votarão mais nele e nos DEMOCRATAS por causar transtornos aos usuários de motos. PRECISAMOS DE MUITO MAIS METRÔ, MUITO MAIS VIA EXPRESSA, TRENS, ONIBUS e REDUÇÃO DE RESTRIÇOES PELO GOVERNO BEM COMO DE IMPOSTOS: TRABALHEM! NAO PROIBAM OS OUTROS DE TRABALHAR! Divulguem isso! Pressionem muito! Urgente!
E. Mattos
Proibição Moto na pista expressa
A solução seria a criação de uma motovia na marginal, visando a proteção da integridade física do motociclista. Temos que concordar que a pista local da marginal Tietê na altura da ponte da Anhanguera até a ponte do Tatuapé é muito mais perigoso, devido ao tráfego intenso de veículos e caminhões. Mas como sempre os motociclistas tem que acatar as determinações e engolir calado, pois não temos o direito democrático de participar na execução das leis, que deveriam ter a finalidade de facilitar a vida dos motociclistas profissionais. O tempo vai passando e a categoria esta ficando cada vez mais desmotivada, devido ao excesso de leis. Como bom cidadão ficarei no aguardo, até que algo lógico seja feito. Spyridion, São Paulo.
Proibição nas marginais
Acho um absurdo proibir moto em qualquer local, pagamos impostos e somos ágeis no trânsito, tem que haver sim maior fiscalização e punição aos que abusam no transito.
Antonio Eduardo Bonifácio.
Palhaçada
Precisamos nos mobilizar. Estão querendo tirar nosso direito de ir e vir! André / São Paulo / SP.
PROIBIÇÃO
SEM COMENTÁRIOS, APENAS ELES ESTÃO QUERENDO CHAMAR TODOS CIDADÕES DO BEM PARA UMA GUERRA CIVIL. ONDE A LEI APENAS PARA OS CORRETOS.
MARCELO/ SP/GUARULHOS.
Notícia enganosa
Não vejo a moto ultrapassando a ambulância. Vejo uma moto à frente da ambulância. Essa notícia mostra o quanto a Prefeitura e a Imprensa estão focados em tirar o motociclista das ruas. Não sei porque! O uso de motocicletas é a saída para o trânsito conturbado de São Paulo. (...) e os caras vão contra. Acho que é a inveja daqueles que vêem as motos indo embora enquanto o trânsito segura a sua pick-up de quase 2 toneladas, na qual ele se guarda de qualquer acidente por uma questão de “massa” maior. É também uma demonstração de preconceito e segregação do pobre, é lógico, pois a moto é o transporte individual do pobre e esses caras querem é que o pobre fique na periferia. Estou revoltado pois depois dos 50 anos resolvi andar de moto e cruzo toda a marginal pinheiros para trabalhar e a gora tenho que me colocar em risco pelas vias locais. Tenho certeza que essa medida vai causar mais acidentes e acirrar ainda mais o atrito entre carros e motos. Estou revoltado por que essa medida vem para prejudicar a minha vida e não vai melhorar a de ninguém, com exceção daqueles que a fizeram por motivos que só podem beirar a insensatez e a vantagem pessoal ou eleitoreira. Puro orgulho!
Em tempo: a moto paga 3 vezes mais seguro obrigatório que o automóvel. Por isso o Estado reconhece a sua maior periculosidade e, portanto “temos” o “direito” de nos acidentar mais.
Nivaldo Tenório São Paulo – Capital
E nós vamos ficar parados ?
Amigos. Acredito que este seja mais um ato de preconceito contra os condutores de motocicletas. Por que, por exemplo, não proíbem os caminhões de trafegarem, por que não proíbem os carros de passeio com apenas 1 (um) passageiro (motorista) dentro de trafegar no centro ??? Não o fazem porque a resposta é muito simples... Porque caminhões e carros de passeio geram mais dinheiro para a cidade e para o estado; mas nós carregamos os documentos deles e levamos a comida na casa deles. Então caros amigos a pergunta que fica é bem simples! Nós ainda vamos ficar parados, esperando a proibição quem sabe até de trafegarmos nos dias de semana? Porque no dia 11/02/2008, não nos juntamos e vamos até as marginais trafegar durante uma hora, todos juntos nas pistas locais, para o Sr. Prefeito ver do que somos capazes?
Grande Abraço. Rodrigo Agostini / São Paulo / SP.
Proibição Tráfego nas Vias expressas das Marginais
Um motociclista que for viajar, que precisa trafegar na via expressa para acessar alguma rodovia, como fica? Temos empresas especializadas em organizar pequenas viagens em grupo, e até mesmos motociclistas que viajam sozinhos e que precisarão trafegar pelas vias expressas. Estão generalizando de forma absurda...
RENATO CRUZ - SÃO PAULO/SP.
A lei que proíbe os garupas nas motos é um abuso.
O projeto de lei que proíbe os garupas nas motos é um abuso, nós pagamos IPVA, DPVAT e licenciamento da mesma forma que os carros e temos o direito de andar com garupa sim , acho que o governo junto com a prefeitura deveriam tomar vergonha na cara e deixar de desviar tantas verbas publicas e ao invés de proibir o garupa para diminuir a criminalidade, eles deveriam colocar policiais na rua para fazer nossa segurança
Leandro, São Paulo/SP.
Proibir Garupa
Como assim? Ele pode proibir? No meu caso não tenho carteira de motorista para Moto, mas tenho uma moto que meu esposo usa para ir até o trabalho e me levar também. Com isto, vou ter que vender a moto, porque não vou poder usar. Isto não pode ser possível, não posso ter um Bem e não poder usar. É a mesma coisa de você ter um carro e ter um motorista particular e você não pode andar neste carro.
Só sei que se isto acontecer, vou procurar os meus direitos, pois sou proprietária de um Bem e vou ter que vender, não tenho direito de comprar uma coisa e usar ela? Viviane, São Paulo/SP.
Brincadeira de criança
Eu gostaria de entender a cabeça desses politicos brasileiros eles são eleitos pra que? Pra ajudar o povo ou ferrar o povo?
Estou indignado com esse tipo de gente. Éber Parente Alencar.
Na local sem chance.
Se andar na local vai ser seguro é uma piada, faz uns tres meses que eu cai entre dois caminhões na local pois um deles me bateu na trazeira da minha moto, e ele estava na faixa da esquerda.
Se a CET NÃO FISCALIZA OS CAMINHÕES E ÔNIBUS QUE TRAFEGAM LIVREMENTE NA FAIXA DA ESQUERDA NA LOCAL E DEPOIS NOS RESPONSABILIZAM POR ACIDENTES, NÓS PAGAMOS 3 REAIS A MENOS DE SEG. OBRIGATÓRIO DOQUE UM ÔNIBUS.
JÁ TA VIRANDO PALHAÇADA. REGINALDO ORTOLAN
Temos que nos unir contra a ditadura...
Amigos motociclistas, estamos sendo privados de um de nossos direitos mais sagrados, que nos fora assegurado na constituição do nosso país, o direito de ir e vir, é livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens;
Para os amigos que trabalham como moto-frete, também tem assegurado pela constituição o direito de ter livre o exercício de qualquer trabalho, ofício ou profissão, atendidas as qualificações profissionais que a lei estabelecer.
Sendo assim essas leis que os municípios esta nos obrigando a catar são anticonstitucionais, e ferem diretamente os nossos direitos. Não podemos ficar calados para tudo isso que vem sendo imposto a nossa classe.
Alessandro Fonseca.
Vai aumentar os acidentes
A CET faz experiência com os motociclistas, nas vias laterais os acidentes vão aumentar em muito, são só duas faixas e tem cruzamentos de quem entra e sai das expressas, vai aumentar as mortes e não serão responsabilizados por isso.
UM CAOS...
Idinaldo/Piracicaba/SP.
DIREITO DE IR E VIR CERCEADOS
Eu sou do ABC, quero ir de moto até as lojas das casas bahia instalada dentro do Anhembi que fica na marginal/sp, eu vou pela av. do estado, passo pela cruzeiro do sul, viro a direita e entro na marginal e vou até o Anhembi.
Agora com a proibição terei que dar uma tremenda volta, gastando mais combustível e tempo, poluindo ainda mais o meio-ambiente, aumentando o congestionamento pelo trânsito local, correndo o risco de possíveis acidentes. Sem contar que ficarei mais stressado, apático, triste, revoltado. Enquanto a maioria dos motoristas de outros veículos que pagam os mesmo impostos que eu, vão usufruir de seus direitos dos quais eu também tenho direito, poderão circular livremente?
Sergio/Sto André/SP.
E quem é de fora?
Dias atrás fui a Guarulhos e o único caminho que conheço é através das marginais, levei uma multa por causa do final da placa do carro e o rodízio, agora pergunto e quando eu for para praia de moto, não conheço bem São Paulo e não vou saber onde pode e não pode... Resumindo... Mais multa. Para mim mais parece uma guerra contra motociclistas.
Idinaldo/Piracicaba/SP.
Olha isso! (Da Agência Estado)
Professor da PUC diz que proibir circulação de motos é inconstitucional. Para Pedro Serrano, decisão de Kassab contraria pelo menos dois artigos da Constituição. Segundo constitucionalista, medida estabelece discriminação aos motociclistas.
A decisão do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), anunciada na terça-feira (15), de proibir a circulação de motociclistas nas vias expressas da Marginal Tietê e Pinheiros, pode ser classificada de inconstitucional segundo o constitucionalista Pedro Estevam Serrano, professor da PUC-SP. De acordo com o jurista, a determinação do prefeito contraria dois direitos do artigo 5º da Constituição Federal, que garantem aos indivíduos o direito de ir e vir e o direito à igualdade.
Serrano afirma que a medida estabelece discriminação aos motociclistas, ferindo o direito à igualdade. E que o argumento utilizado para justificar a decisão, de que o maior número de acidentes que envolvem motoqueiros ocorrem na Marginal, não é válido, “afinal, esses acidentes ocorrem em diversos locais”. E reiterou: “Se a moto não é um veículo considerado suficientemente seguro para trafegar normalmente, então que seja proibida. Mas, enquanto liberado seu uso, que seja considerado com igualdade”.
Na opinião de Serrano, o cerceamento no tráfego dos motociclistas, que contraria o direito de ir e vir, seria para beneficiar a parte da população que se sente incomodada com a presença destes, e não para sua segurança, como afirma o prefeito Gilberto Kassab.
Ainda segundo o constitucionalista, só a lei poderia criar limitações aos direitos determinados, e não estaria ao alcance da Prefeitura determinar tais limitações.
Igor, São Paulo/SP.
Nada a ver
Eu acho que essa proibição das marginais nada tem a haver com nossa segurança, eles não estão nem ai pra gente, isso foi feito somente para atender as reclamações dos motoristas que não usam, nem os ouvidos, nem setas, nem retrovisores
Rafael Fernandes
Prefeito ajuda aí , ohhh!
Prefeito, pra reduzir os acidentes envolvendo motos, é só prestar atenção, analise pessoalmente que naturalmente os carros que trafegam pela pista da esquerda já deixam um espaço mais que suficiente pra implantar a FAIXA EXCLUSIVA PARA MOTOS em toda cidade São Paulo, não precisa diminuir o número de faixas pra carros. E sobre garupa, também é fácil resolver, é só comprarem muitas MOTOCICLETAS PARA POLÍCIA, motos são muito mais baratas que carros. Vejo poucas motocicletas da polícia na rua só vejo carros de polícia. Em comparação as motos o custo / benefício não tem comparação, preço na compra, agilidade pra atender ocorrências, etc. Eu uso minha motocicleta com minha esposa todos os dias, e se proibirem compro um carro e ajudo a deixar o trânsito cada vez mais caótico. Votamos em determinados políticos pra que eles coloquem idéias pra ajudar o cidadão que paga impostos e não pra nos prejudicarem. Precisamos de políticos inteligentes, pois pra aumentar impostos, implantar impostos, proibir isso ou aquilo não é comportamento de política de inteligência.
Sérgio/São Paulo/SP.
ABRAM INFORMA (01/02/08)
A Associação Brasileira de Motociclistas, havia programado junto aos seus associados, a realização da mobilização pacífica “SEGURANÇA SIM, DISCRIMINAÇÃO NÃO”, prevista para dia 11/02, caso a proibição de circulação nas vias expressas Marginal e Tiete fosse levada a termo; como a medida foi cancelada, automaticamente a manifestação da ABRAM não mais irá acontecer. Mas a entidade não descarta a realização de uma mobilização nacional nos mesmos termos, em outra data, caso as discussões em torno do veto ao Artigo 56 do CTB se aprofundem.
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