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Prefeito de São Paulo Kassab defende lei contra garupa em motocicletas
Projeto de lei do vereador Jooji Hato (PMDB) busca proibir motos com dois passageiros.
Prefeito falou da possibilidade durante anúncio de medidas para diminuir acidentes.
Por Robson Bertolino
São Paulo, 16/01/2008 -
O prefeito Gilbero Kassab (DEM) defendeu nesta terça-feira (15), durante anúncio de um pacote de medidas para diminuir a ocorrência de acidentes com motos, a lei do vereador Jooji Hato (PMDB) sobre a proibição dos garupas nas motocicletas na cidade de São Paulo. "Defendo sim o projeto, já que é uma questão de aumentar a segurança na cidade de São Paulo", disse.
O projeto de lei, proposto em 2001, tem como objetivo proibir o "trânsito de motocicletas com carona nos dias úteis da semana". Kassab defendeu o projeto durante evento no qual foi anunciado que os motociclistas serão proibidos de circular nas pistas expressas das marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, a partir de 11 de fevereiro. Além da proibição, outra novidade é a criação de uma faixa experimental exclusiva para motociclistas na Avenida 23 de Maio.
De acordo com informações da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a proibição só não será colocada em prática nos trechos da Marginal Pinheiros, sentido Interlagos, em que não houver a divisão entre pista local e expressa. Na pista expressa a velocidade máxima permitida é de 90 km/h e, nas locais, o limite é de 70 km/h.
A faixa exclusiva para motos na Avenida 23 de Maio também será colocada em prática entre os dias 21 e 25 de janeiro. A velocidade permitida no trecho exclusivo será de 80 km/h e a faixa vai funcionar das 10 às 16h. Dois quilômetros da via serão sinalizados com cones entre os viadutos Tutóia, no Paraíso, até o viaduto Pedroso, na região central.
Uma morte por dia
A Prefeitura informou que a capital tem uma frota de 652 mil motocicletas e que "havia necessidade de novas ações e medidas para evitar acidentes de trânsito envolvendo motos". De acordo com balanço da administração municipal, em média, um motociclista morre por dia na cidade.
Fonte: Agência Globo
COMUNICADO DA ABRAM
à imprensa e aos filiados da entidade no dia 15/01/08 às 19h.
Associação Brasileira de Motociclistas se posiciona contra a proibição de circulação de motos na via expressa da marginal
A Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM) torna público sua total “indignação” em relação ao comunicado feito pela Prefeitura de São Paulo através da CET - Companhia de Engenharia de Tráfego, dando conta que, a partir do dia 11 de fevereiro, estará proibida a circulação de motocicletas na via expressa da marginal Pinheiros e Tiete em ambos os sentidos.
A ABRAM se posiciona terminantemente contra essa proibição, por entender que antes de se adotar medida tão amarga que penaliza somente os motociclistas, a CET deveria ter realizado uma fiscalização sistemática em relação aos veículos:
1) Que não sinalizam com antecedência a mudança de faixa ocasionando acidentes;
2) Os veículos pesados que circulam nas faixas destinadas aos veículos de trânsito rápido pondo em risco a vida dos motociclistas;
3) Os veículos inclusive motocicletas que circulam com velocidade acima da máxima permitida.
Segundo Lucas Pimentel, presidente da ABRAM (Associação Brasileira de Motociclistas), a medida é preconceituosa. “Do ponto de vista legal a proibição é ‘questionável’, vamos verificar juridicamente se fere ou não o direito do cidadão motociclista de ir e vir, além disso, essa medida soa como preconceituosa”.
“A transferência do volume de motocicletas da via expressa para a via local, em virtude da proibição, resultarão em transtornos, tumultos e poderão fazer aumentar os acidentes envolvendo motociclistas que circulam na via local, se isso ocorrer, de acordo com o CTB – Código de Trânsito Brasileiro, poderemos responsabilizar aqueles que implementaram tal medida, e certamente o faremos”, completa.
A ABRAM se preocupa com a segurança do motociclista no trânsito, tanto que criou no ano 2000, o Programa de Prevenção de Acidentes com Motocicletas (PRAM), que é um conjunto de ações que visam preparar estimular o motociclista à não se envolver em acidentes de trânsito, nesse sentido, a associação se coloca à disposição dos órgãos públicos para discutir a realização de ações que possam contribuir para um trânsito mais seguro, porém estará sempre atenta a fim de não permitir que em nome da ‘segurança’ os motociclistas sejam penalizados injustamente.
Em relação ao PL que proíbe garupa em São Paulo: (...) "É claro que somos CONTRA e temos parecer de que a medida é INCONSTITUCIONAL, nós motociclistas somos vitimas da criminalidade e nada suprirá a ausência de fiscalização e policiamento preventivo e ostensivo." completa Lucas Pimentel.
Sobre a ABRAM: A Associação Brasileira de Motoqueiros, Motoboys e
Motociclistas (ABRAM), ou simplesmente Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM), entidade civil de direito privado, uma organização não governamental de caráter filantrópico, com sede nacional no Estado de São Paulo, conta com mais 41 mil filiados em todo o país. A ABRAM foi fundada em 1997 com o objetivo de prestigiar, valorizar e defender o motociclista independente da marca ou cilindrada de sua motocicleta, dirigindo assim suas ações para motociclistas usuários, profissionais, esportistas e estradeiros. A ABRAM, oferece serviços de apoio ao motociclista em diversas áreas construindo assim, um motociclista consciente e cidadão. A ABRAM é a entidade representativa dos motociclistas inclusive no Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
Assessoria de Comunicação
ABRAM – Associação Brasileira de Motociclistas
Tel: (11) 3338-2872
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COMENTÁRIOS DE MOTONAUTAS
ESTAMOS NUMA DITADURA DISFARÇADA MAS PLENA
A proibição do garupa vai ser pior pois o bandido vai assaltar com duas ou três motos (roubadas) e a fuga vai se dar em direções opostas (haja ROCAN pra isso) antes era uma moto com garupa.
Proibição na marginal expressa vai ser obedecida pela ROCAN? Os órgãos públicos são os primeiros a desrespeitar as leis (EXEMPLO VEM DE CIMA; Nós somos obrigados a andar de viseira abaixada, mas e a ROCAN e também os AGENTES DA CET que circulam com a viseira do capacete levantada? SÓ NÓS É QUE SOMOS MULTADOS. Pergunto: Os agentes da CET e a ROCAN tão com os capacetes novos com o sêlo do IMETRO? Resp: NÃO.
A arrecadação do DPVAT não paga nem 5% do que arrecada pra que esse aumento? Resp: Encher os cofres públicos, pois esse ano tem eleições haverá muitos gastos, portanto, há décadas repito décadas que a relação de motos vs carros é a mesma e cresce na mesma proporção (dez anos atrás éramos 15 milhões hoje 18 milhões) e os órgãos públicos nada fizeram pois a funerária é um monopólio da prefeitura que arrecada milhões diariamente com sepultamentos e não tem interesse de mudar isso; como estamos no ano eleitoral aparecem essas leis absurdas só pra se promover.
Falta na prática sentar numa mesa redonda e discutir com quem é de direito e não assinar decretos com suas canetas de ouro e nunca terem andado de moto.
Desde já fico a disposição, CAVEIRA, Pres. Fundador do GARRAS DO SIRI MC
São Paulo - Capital
CAVEIRA / São Paulo / SP.
Causa “ou” efeito.
“Realmente esses “iluminados” tem razão a violencia não é um problema de segurança pública é um problema de transito assim como o transito caótico das marginais não é um problema de transporte público e sim de excesso de motos. Me parece que tramita outro projeto de lei ou MP, não sei direito.... dizendo q a partir de hoje os médicos serão obrigados a tratar do espirro e não do resfriado.” Rodrigo – SP/SP.
MOTOCICLISTA EM VIAGEM
Até aí tudo bem, é problema do trânsito maluco e “motoqueiros” irresponsáveis de São Paulo.
Mas... e quem estiver viajando com “garupa” e passar por São Paulo?
O “garupa” vai ficar à pé???
Vamos ser impedidos de passar por São Paulo?
Rebello-custom/Três Lagoas/MS.
ABSURDO
TODO ESSE PROJETO FERI O DIREITO DE IR E VIR QUE O CIDADÃO TEM, JA COMEÇA PELO RODIZIO QUE ALEM DE NAO FUNCIONAR SERVE APENAS PARA ANCARIAR VERBA PARA OS COFRES PUBLICOS. AGORA FICAREI FELIZ SE TODOS OS MOTOCICLISTAS E MOTOFRETES AO CHEGAR NO DIA VOTO SE LEMBREM DO KASSAB E DO JOOJI ESPERO QUE A FALTA DESSES VOTOS NÃO FAÇA DIFERENÇA PARA ELES.. HAHAHAHAHAH
TUICK CORSARIO / SAO PAULO / SP.
Não podemos deixar isso acontecer!
Põe ditadura nisso, nós motociclistas sempre fomos unidos, e isso todo mundo sabe agora não podemos deixar que essas pessoa que tem o poder da caneta na mão faça valer leis que deixem a prefeitura mais rica e ao invés de trabalhar para por mais policia nas ruas, fica inventando firulas para disfarçar que trabalha e que está pensado no melhor para o motociclista, e agora quer tirar o garupa... Isso é pq ele nunca teve que levar sua mulher ao serviço, levar seu filho a escola e nem sua própria mãe ao ps. Tome vergonha e vá cuidar das enchentes da cidade, dos desabrigados, das pessoas sem lar, da área da saúde que esta uma vergonha, pois a ipocresia de vocês na hora de pedir voto me da nojo, e agora se sentem no direito de revirar a cidade inteira só para arrecadar mais fundos e com isso ter mais dinheiro, e as pessoas que vivem em duas rodas, sustentando seus filhos vão ficando mais pobres... A classe aumentou o lucro e a rapides de várias empresas ao longo do tempo, isso graças ao suor e ao amor a profissão então, pare de fazer firulas e comece a penssar em serviço de verdade pois maquear suas atitudes disendo que é para a segurança dos motociclistas é mentira põe policia na rua arrume as estradas e avenidas de nossa cidade seja uma pessoa coerente ajude a quem de fato precisa de sua atenção, vc não está ai por acaso. aproveite a chance e mostre que vc tem boas intenções na prefeitura, pq assim , meu voto da minha familia e meus amigos vc nunca vai ter...
Ajude a melhorar a cidade é o que todos os paulistanos desejam que vc faça... Me desculpe, mas não posso deixar de expressar meu penssamento e minha indignação sobre o que está acontecendo com nossa cidade....
Binho, São Paulo/SP.
A lei que proíbe os garupas nas motos é um abuso.
O projeto de lei que proíbe os garupas nas motos é um abuso, nós pagamos IPVA, DPVAT e licenciamento da mesma forma que os carros e temos o direito de andar com garupa sim , acho que o governo junto com a prefeitura deveriam tomar vergonha na cara e deixar de desviar tantas verbas publicas e ao invés de proibir o garupa para diminuir a criminalidade, eles deveriam colocar policiais na rua para fazer nossa segurança
Leandro, São Paulo/SP.
Proibir Garupa
Como assim? Ele pode proibir? No meu caso não tenho carteira de motorista para Moto, mas tenho uma moto que meu esposo usa para ir até o trabalho e me levar também. Com isto, vou ter que vender a moto, porque não vou poder usar. Isto não pode ser possível, não posso ter um Bem e não poder usar. É a mesma coisa de você ter um carro e ter um motorista particular e você não pode andar neste carro.
Só sei que se isto acontecer, vou procurar os meus direitos, pois sou proprietária de um Bem e vou ter que vender, não tenho direito de comprar uma coisa e usar ela? Viviane, São Paulo/SP.
Proibição de trafego nas marginais expressas
Quer aquele, transferir os acidentes para as marginais locais, mais lotadas, confusas, cheias de entradas e saídas, com uma mistura de caminhões e carros por todas as pistas e, quanto à velocidade, esta é a mesma das marginais expressas nos horários de pico. É a tecnocracia na contramão do desenvolvimento, a política de guardar água numa esponja, a lei da hipocrisia e, mais uma vez, mostra a total incompetência administrativa do Estado e de seus legisladores, sem representatividade da população, haja visto as enquetes feitas em alguns “sites”. Acredito que deva ser proibido parar em farol para não ser assaltado, não sairmos em dias de chuva parar evitar o maior número de acidentes, comermos com colheres para não espetarmos o garfo na boca, enfim, ficarmos em casa para não passar nenhum perigo.
Christiano, São Paulo-SP.
Garupa
Já existe uma lei (10.826) que proíbe o porte de arma, só que como o governo e incompetente para gerir a segurança no Estado, o que fazer? Vamos proibir as garupas, já que se utilizam motocicletas para cometer assaltos, mas será que o bandido vai deixar de andar com garupa para assaltar? Se já existe uma lei que proíbe o uso e o porte de arma e o bandido não respeita, imagine se vai respeitar uma lei sobre garupa? Também existe uma lei que proíbe a venda, uso, de cerol, mas não e respeitada, novamente o que fazer? O governo como e incompetente para que se faça cumprir a lei, impõe ao motociclista que use uma antena corta linha pipa, mas será que esse aparato e certificado pelo INMETRO? No caso de um acidente, será que essa antena que teoricamente serve pra proteger o motociclista da linha da pipa, não se tornara um objeto pontiagudo direcionado ao pescoço do motociclista? Por que será que o legislador, que teoricamente deveria ser uma pessoa que conhece o assunto sobre o qual esta criando uma lei, não tem o mínimo de conhecimento sobre o que esta legislando, será que esse Jooji Hato, anda de moto? Ou será que se utiliza de um veiculo oficial, pago com o dinheiro dos contribuintes, e não precisa levar a esposa ao serviço, à faculdade, ou a qualquer lugar, será que vai haver uma redução nesse assalto que é o seguro obrigatório, se tal lei for sancionada? Será que meu IPVA vai ser reduzido em 50%, já que meu veiculo que é destinado a duas pessoas, só poderá transportar um? Com tantos serás, eu digo aos senhores, vamos dar nossa resposta nas urnas, vamos eleger quem entende do assunto para gerir o dinheiro publico, vamos eleger quem anda de moto para criar leis que nos beneficiem.
São Paulo
Parte disso é Culpa da Mídia!
É triste, mas é verdade, eu sempre fui contra as pessoas que vivem dizendo que tudo é culpa da mídia, mas para este caso em específico eu sou obrigado a concordar! Assistindo a um telejornal outro dia eu reparei que o repórter noticiando um assalto que ocorreu com o uso de uma moto, disse ao final da reportagem que o motoqueiro fugiu após assassinar a pessoa! Ora que eu saiba ninguém diz que o motorista fugiu após assassinar, ou qualquer coisa do tipo, ou seja, o Assassino deixou de ser assassino para ser Motoqueiro quem mata agora não é mais o assassino, o ladrão, mas sim o motoqueiro, motociclista, motoboys! E esse tipo de texto tem se tornado comum nos telejornais e meios de comunicação, onde substituem os assassinos, e ladrões, por motociclistas, como se quem fizesse tais atos fossemos exclusivamente nós motociclistas, esquecem o fato do tal motociclista antes de mais nada ser o assassino ou ladrão e só dão importância ao veículo que ele conduz!
Leonardo / São Paulo / SP.
Acrescente-se o celular à lista de Negligencia na fiscalização
Acrescente-se o celular à lista de negligencia na fiscalização. Também a necessidade de fiscalizar os motoristas que falando ao celular não percebem o motociclista.
Fred Lavia / São Paulo/SP.
AÇÃO E REAÇÃO
Fazer leis que lesam e agridem o contribuinte correto e trabalhador só cria antipatia ao Prefeito Kassab. Em vez de abrir vias expressas, proibir trafegar; em vez de liberar para não parar, tentar colocar PEDAGIOS; em vez de capturar os assaltantes, proibir o garupa honesto e trabalhador; em vez de colocar muito mais trens e metrô, aumentar a restrição do rodízio. Suponho que quando ficar muito poluído, seremos multados por respirar normalmente. Haverá taxa e multas para respirar. Os motociclistas e todos seus conhecidos também pensarão muito bem e proporcionalmente antes de votar novamente, ok Sr. Kassab e Democratas?
E. Mattos / SP / SP.
IPVA X Marginais/SP
Com a proibição da circulação de motos pelas marginais de SP, eles vão diminuir o valor do IPVA???
Sergio/Sto André/SP.
Indignado!!
Desculpas, que desculpa amigo!!!
Nos devíamos todos pensar assim e ter nossa voz ativa no congresso, não colocar o cara lá e deixar ele colocar a lei que ele quer, nos devíamos pensar na pessoas que nos colocamos lá...eu estou muito participar de um pelo de um protesto na cidade, pra ver parar toda a cidade...av. e rua...ai ele vai ver a cidade ter prejuizo, se eles querem, dinhero, vão ficar querendo!!!
Thierris, São Paulo-SP.
2.500.000 de votos !
Mais de 600 mil motos em SP se cada motoqueiro tiver totalizar 4 eleitores em sua família, temos praticamente 2.500.000 de votos.
Portanto temos um poder de negociação muito forte, Basta usá-lo.
Sugiro aos nossos representantes que usem deste poder para junto com os argumentos jurídicos, como o Direito de ir e vir, aumento de acidentes e mortes que irão ocorrer nas vias locais, devido a menor espaço, maior número de "cruzamentos" saída e entrada da via expressa, acesso a pontes e avenidas, etc... Como sabemos o maior índice de acidentes com motos (70%) ocorrem em cruzamentos, portanto desviar o tráfego para via local aumentará em muito o risco, sem opção o motociclista que se acidentar poderá usar este argumento jurídico para processar a Prefeitura por impedir a escolha de trafegar numa via menos perigosa!
As Montadoras de motocicletas devem se unir a nós, pois tais medidas como a questão da garupa irá interferir até na economia deles! Eu mesmo se não puder passear com minha esposa na moto vou vender minhas 2 motos e só compro outra quando a palhaçada acabar.
Alem do crime de Preconceito... Associar motociclista a ladrão não é cabível e usar como desculpa os acidentes...Reduzir o número de mortes...É absurdo.
A violência é reflexo do sistema social e político que vivemos, graças à ganância do homem e da ma distribuição de renda é que temos a atual violência!
Portanto representantes da classe dos motoqueiros etc... Usem o poder 2.500.000 na hora certa em com a pessoa certa e obteremos resultados.
Porque não criar uma faixa para motos na marginal expressa, na extrema esquerda, é uma área que os carros evitam devido a irregularidades, cria-se ali uma área de 1,5 m e divide-se este valor pelas demais faixas e assim teríamos uma solução sensata.
Eduardo
ABSURDOOO
É UM ABUSO, UM ABSURDO O QUE OS NOSSOS GOVERNANTES QUEREM FAZER... PRIMEIRO O CAPACETE...VC ATÉ RELEVA POR SEGURANÇA, DEPOIS O AUMENTO DOS IMPOSTOS QUE SE TORNARAM ABUSIVOS...AGORA A PROIBIÇÃO DE ANDAR NAS VIAS EXPRESSAS DAS MARGINAIS...E PROIBIR GARUPAS EM DIAS DE SEMANA...ISSO É UM ABSURDO, ESTAMOS VOLTANDO NO TEMPO DA DITADURA.
AGORA PERGUNTO. CADA O NOSSO DIREITO DE IR E VIR, O NOSSO LIVRE ARBITRIO... CADE NOSSOS DIREITOS ?!?!?!
Juliana / São Paulo – SP.
Absurdo
Se ao invés de proibir garupas de motos se preocupassem com a saúde e com a educação, São Paulo ou até mesmo o Brasil, poderia ser bem melhor.
Só isso não resolve o problema, pois não se constrói uma casa de cima para baixo, primeiro se faz o alicerce.
São Paulo não está preparada para este tipo de problema, isso só vai aumentar os mesmos. Ponha-se no lugar dos que perdem os seu direito de usufruir de seu bem que tanto lutou para conseguir e depois reflita sobre o tal medida.
Elias
Garupa é ilegal ??!!??
Sou motorista/motociclista há mais de 32 anos. Durante esse tempo paguei todos os impostos que me cabiam. Esse dinheiro deveria ter sido usado para evitar que chegássemos à situação que estamos. Agora estou ameaçado de passar de cidadão-contribuinte a criminoso por incompetência do estado. Onde no mundo se poderia viver tal pesadelo?
Alexandre M. Pope / Rio / RJ.
Motociclista indignado
Li os depoimentos acima. Dirijo moto e não estou satisfeito com o comportamento de algumas pessoas usando moto. Passam em alta velocidade entre os veículos. Se não me engano, isto é forçar a ultrapassagem. Jogam a moto em cima dos outros porque algum idiota falou pra eles que ganham na justiça. Trabalham para pessoas que as exploram, ou seja, dizem pro motoboy pra chegar do outro lado da cidade não importa como. Tenho parente e amigos que trabalho como motoboy e conheço a situação. Então vai uma dica. Como nos somos 2500000 votos só na cidade de São Paulo, vamos fazer o seguinte. Patrão que não respeita a vida de motoboy que se lasque. Vai entregar sozinho. O maior problema dos motoboys é este bando de sangue suga que acha que manda na vida do motoboy, só porque precisa do emprego, tem FAMILIA, e pode ditar as regras como querem. Se respeitarmos as leis e ignorarmos estes sanguessuga, o governo não precisa criar leis estúpidas, como a proibição do garupa, guia para motociclista e vai por ai a fora. Respeitar a lei e a sua vida é um direito seu. Falei. Muito indignado. Tenho uma Yamaha 250.
Geovane
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